Вождение автомобиля в условиях, когда дороги покрыты снегом и льдом, является настоящим испытанием. Не все автомобили готовы к встрече с зимой и нуждаются в определенной подготовке. Водитель также должен обладать определенными и знаниями и навыками чтобы контролировать автомобиль на зимней дороге.
Если Вам не надо срочно куда-либо ехать, не едьте. Оставайтесь дома и ожидайте улучшения погодной ситуации.
Вы должны постоянно следить за состоянием автомобиля. Превентивный уход является ключевым требованием для успешной эксплуатации. Проверяйте аккумулятор, систему охлаждения, стеклоочистители. Вы потратите на уход за машиной меньше денег, чем на буксировку и ремонт после инцидента на зимней дороге.
Если Вы постоянно живете в суровом климате, купите зимнюю резину или оденьте цепи. Зимняя резина имеет специальные шипы, которые врезаются в снежное покрытие, что увеличивает сцепление автомобиля с дорогой. Всесезонные покрышки не очищаются от снега в полной мере и легко вязнут в глубоком снегу. Зимнюю резину лучше всего установить на все четыре колеса, но если Ваш бюджет не позволяет этого, установите ее лишь на задние колеса, если Ваш автомобиль заднеприводной. Переднеприводные автомобили нуждаются все же в четырех зимних покрышках. Задние колеса должны иметь равное или лучшее сцепление с дорогой по сравнению с передними для надежного торможения, что особенно важно при движении под горку.
Чаще практикуйтесь в вождении в зимнее время. Если Вы только учитесь водить или не знакомы с вождением в гололед, потренируйтесь с опытным инструктором на какой-нибудь пустынной площадке. Потренируйтесь безопасномому торможению, научитесь выходить из заноса.
Если у Вас заднеприводной автомобиль, Вы можете положить несколько мешков с песком непосредственно над задним мостом (в багажник). Дополнительный вес увеличит сцепление колес с дорогой. Вместе с тем лишний вес ухужшит маневренность и увеличит тормозной путь. Это произойдет из-за увеличения момента инерции, и может привести к заносу задней части автомобиля. Груз с песком может помочь, когда Вы застряли, и ведущие колеса прокручиваются вхолостую. Будьте при этом осторожны при торможении на поворотах, так как из-за неравномерно размещенного груза Ваш автомобиль может развернуть.
Внимательно смотрите вперед и соблюдайте безопасную дистанцию по отношению к впередиидущиму транспорту (удвойте обычно практикуемую дистанцию). Постоянно следите за впередиидущими машинами, особенно за их тормозными сигналами. Если Вы будете дежать нужную дистанцию, Вы всегда успеете затормозить. В противном случае Вы "въедете" в затомозивший перед Вами автомобиль.
Если колеса Вашего автомобиля начинают проскальзывать при попытке тронуться с места, ослабьте давление на педаль газа. Большинство машин с автоматической коробкой самостоятельно переходят на вторую передачу для облегчения трогания в скользких условиях.
Ведите автомобиль медленно и осторожно. Независимо от Вашего опыта движение по заснеженной и скользкой дороге всегда обладает большим элементом непредсказуемости. Избегайте резких поворотов и торможений. Не ускоряйтесь на поворотах.
При необходимости остановиться постепенно увеличивайте давление на педаль тормоза. Резкое нажатие на педаль тормоза недопустимо. Учитывайте, что дорога на перекрестках часто накатана и покрыта гололедом. Поэтому не стоит полагаться на то, что Вы сможете как и прежде затормозить до пешеходного перехода. Если Ваш автомобиль оборудован антиблокировкой, то лучшим способом быстро затормозить является резкое и полное нажатие педали тормоза с удержанием. Для автомобиля без ABS лучше всего применить чередование нажатий и отпусканий пелали. Если на пути встречается препятствие, рекомендуется отпустив тормоз объехать препятствие, не давя при этом на газ.
Чтобы благополучно выходить из заноса, необходимо прежде всего понять его причину. Занос происходит в том случае, когда задние колеса (в заднеприводных автомобилях) теряют сцепление с дорогой, и зад автомобиля пытается обогнать его перед. В этой ситуации следует отпустить педаль газа и аккуратно поворачивать руль в направлении, в котором Вы хотите двигаться. Постарайтесь не упустить момент, когда автомобиль выпрямится, чтобы не проводить обратную коррекцию. Не используйте педаль газа до полного выхода из заноса.
Правило "не ускоряйтесь на повороте" обычно понимается буквально - не увеличивать скорость. Из физики известны три способа изменения скорости - ускорение, замедление и изменение направления, и все три могут привести к заносу. Если Вы совершаете одно из этих трех действий, не совершайте одновременно и другое. Например, при повороте не ускоряйтесь и не замедляйтесь. Если Вы находитесь на повороте и обнаруживаете, что скорость велика, учтите, сейчас не время тормозить! Обязательно дождитесь окончания поворота, иначе занос будет неминуем.
